Spi de pont

Hello,

Le pont de mon side souffrant d'incontinence chronique suite, probablement, à une erreur de ma part lors de la mesure de la quantité d'huile que j'y ais mis dedans, il me faut changer le joint spi qui entoure l'entrainement.

Question : Vaut-il mieux démonter le flasque pour changer le joint... ou pas 

Loïc

Ah oui, il vaut mieux.
Donc prévoir en plus les 2 joints papier qui entourent la rondelle d'épaisseur.
Il ne fuyait pas côté extérieur ?

Quand je vidangeais mes boite/pont, pour ne pas me tromper avec la quantité d'huile à remettre dedans, je prenais mon bidon d'un litre d'huile au bisulfure de molybdène, j'en versais 25 cl dans une bouteille de bière, vide évidemment  pour le pont et le reste dans la boite !
Regarde dans ton garage... J'ai vu des bouteilles en verre vert vers la porte

Ok ! Je démonterai donc.

Aucune trace d'huile à l'extérieur, la fuite est nettement située sur le spi intérieur.

Sinon, je ne me souviens pas de l'outil de mesure utilisé, peut-être avais-je délaissé ma fidèle canette de bière au profit d'un outil soit disant plus précis... 

Ou alors tu n'avais pas bu toute la canette !

Gaffe, y a aussi des canettes de 33cl, qui font plus d'effet !

C'est fait ! Effectivement, c'est pas faisable correctement sans démonter le flasque.

J'ai bien vérifié la canette, elle fait 25cl  , et je l'ai pas trop remplie...

Reste plus qu'à faire l'essai, on verra ça demain.

Parfait.
Et pour rester dans le sujet, le pont de Clarac étant fermé, nous ouvrirons le pont de Tess.
Et fermerons celui de ma GT.
Tout le monde suit ?

JN - Qui fait le pont demain

Pont, petit ! Pas ta pont ?

Cong !

Tess - qui pont demain avé JN