750 NTissque

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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Lun 15 Jan - 13:13

Non plus !

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Re: 750 NTissque

Message par billyguzzi le Mar 16 Jan - 23:52

La longueur de l'axe de roue ?
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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Mer 17 Jan - 6:25

Axe de roue...non plus.
Arbre transmission...non plus.

scratch

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Re: 750 NTissque

Message par Mathieu le Ven 19 Jan - 11:50

c'est une longueur de teub ça ? 

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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Ven 19 Jan - 12:14

Euh...

Non plus

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Re: 750 NTissque

Message par Julien le Ven 19 Jan - 23:30

C'est l'entraxe entre les deux bras. Regarde dans les manuels d'atelier, il y a les dessins cotés des BO.
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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Sam 20 Jan - 6:41

Ben j'ai épluché et pas trouvé !

Tiens là par exemple, elle est où cette cote ?

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Re: 750 NTissque

Message par Julien le Sam 20 Jan - 9:17

Tess a écrit:Ben j'ai épluché et pas trouvé !

Tiens là par exemple, elle est où cette cote ?

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Prend pour un V50III par exemple: les dimensions dans ton premier tableau sont 410x207,5, le 207,5 c'est la somme de 85 (cote commune à tous les modèles), L et 1/2H, soit 85+110+1/2x25= 207,5. Si tu prend un V50C tu as 458x237 soit 85+L+1/2H= 85+137+15=237. Voilà, toi y'en as comprendre maintenant  Laughing .
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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Sam 20 Jan - 9:42

Aaaoouuuuuh ! Je comprends oui, mais j'avais pas sorti la calculette Shocked

Merci Juju !!!

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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Dim 21 Jan - 7:14

Bon, j'avance...

Usinage pas possible, pas la bonne fraise, et le taraud de 16*100 est introuvable et coûte un bras à la commande !
Donc, on a fait autre chose vu que le B.O commandé en Ritalie est prévu pour recevoir son trou, et donc il est plein [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
 
en fait c'est le même système, mais au lieu du 16*100, on a percé à 12 et la partie qui va dans l'étrier est à 14 mm. Je peux le positionner par l'avant ou l'arrière, question pratique c'est tout.

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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Dim 21 Jan - 7:16

Bon, j'en suis au remontage...y'a encore pas mal de taf, le plus chiant je crois...fiabiliser la tricité et quelques bricoles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Re: 750 NTissque

Message par Isa3roues le Dim 21 Jan - 23:04

Tess, tu pourrais te laver les mains avant de bricoler ! 
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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Lun 22 Jan - 6:40

Ce qu'on m'a dit ailleurs c'est " tu pourrais hydrater tes mains bordel de merde "

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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Mar 23 Jan - 7:06

Bon, le MC arrière fait la gueule, et le kit de réparation je ne le trouve pas. Si quelqu'un a un MC PS 12 en bonne forme, je prends ;-)

En attendant je cherche par quoi le remplacer au cas où.

Fabien ?
Mathieu ?

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Re: 750 NTissque

Message par mauriceetjeannine le Mar 23 Jan - 8:07

Salut,

Tu peux trouver le kit soit sur la bay soit Teo Lamer......

A+, Fabien

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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Mer 24 Jan - 8:26

Bon hébé j'ai fouillé, rien trouvé Sad

J'ai commandé un MC complet chinetoque en attendant, histoire d'avoir un peu de frein quand même... j'ai des réponses par mail qui doivent arriver... ouaite ainsi !

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Re: 750 NTissque

Message par mauriceetjeannine le Mer 24 Jan - 9:53

la par exemple:
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ou la:
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A+, Fabien

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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Mer 24 Jan - 12:13

Oui mais ça c'est pour l'avant, j'en ai trouvé plein aussi, mais pas l'arrière !

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Re: 750 NTissque

Message par misteraud le Mer 24 Jan - 13:49

Si tu as des sous pour de la deutche qualitat, il y a cela chez HMB (initialement prévu pour remplacer le MC des gros blocs avec freinage intégral en freinage standard), à priori PS12:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ils ne parlent pas de kit maintenance pour MC arrière PS12 non plus. Ne serait ce pas le même kit que pour le MC avant ?

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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Mer 24 Jan - 13:55

non, justement, trop simple penses-tu, 'fin d'après mes études laborieuses

J'ai fait une bidouille ce matin...j'ai enlevé les deux joints...celui de derrière passé devant et celui de devant passé derrière...à l'envers ! Un coupe de seringue , deux coups de pompage...bingo cheers Pédale dure ! Bon, on va voir combien de temps ça tiens...

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Re: 750 NTissque

Message par mauriceetjeannine le Mer 24 Jan - 15:50

c'est quoi la différence?

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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Mer 24 Jan - 18:26

La longueur du piston je crois, mais je ne suis pas certain, pas facile d'avoir des cotes, en plus le système de clipage du piston n'est pas pareil...alors dans le doute.

Premiers essais cet après midi, tout fonctionne, pont, boite, freins...impeccable.

La carbu par contre, pas au top, avec des cornets à la place du filtre à air, faut que je revois tout là ! je peux pas dépasser le 90, ça engorge grave What a Face

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Re: 750 NTissque

Message par jean-marie le Ven 26 Jan - 10:40

T'es prêt pour la limitation à 80 km/h donc.

D'accord je sort...
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Message par Tess le Ven 26 Jan - 11:11

Je vais faire une carbu, pour pas dépasser le 80 passque là, 90 c'est trop

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Re: 750 NTissque

Message par Tess le Mar 30 Jan - 20:46

Et hop, me suis tapé 120 bornes cet aprem' !

J'ai fait une pitite carbu kivabien avé les cornets chinois de merde, elle a une belle patate la Guzz' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'y ai collé un bon 170, elle reprend partout, est bien souple en bas, une sonorité d'enfer avé l'aspiration et le pot de quad, dans les routes de montagne c'est un vrai rail (et encore j'ai pas refait la fourche qui fuit), un petit coté sport et un chouilla de couple de tracteur...bref du vrai bonheur cette brêle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Là je vais refaire l'avant, tableau de bord toussa, encore quelques filasses à virer ou à connecter, et elle pourra envoyer les randos pistardes espagnoles !

Pour le moment, j'ai mis un joli récipient pour le reniflard [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Voilà, j'ai fait un TdB, y'en avait pas, donc j'ai récupéré celui tout pété et à coups de plexi, de perçages toussa, j'ai mis le minimum vital !

Manque encore pas mal de finitions et fixations, mais ça commence à prendre un peu plus de gueule !

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