750 NTissque
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Re: 750 NTissque
C'est l'entraxe entre les deux bras. Regarde dans les manuels d'atelier, il y a les dessins cotés des BO.
Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
Messages : 362
Re: 750 NTissque
Tess a écrit:Ben j'ai épluché et pas trouvé !
Tiens là par exemple, elle est où cette cote ?
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Prend pour un V50III par exemple: les dimensions dans ton premier tableau sont 410x207,5, le 207,5 c'est la somme de 85 (cote commune à tous les modèles), L et 1/2H, soit 85+110+1/2x25= 207,5. Si tu prend un V50C tu as 458x237 soit 85+L+1/2H= 85+137+15=237. Voilà, toi y'en as comprendre maintenant .
Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
Messages : 362
Re: 750 NTissque
Bon, j'avance...
Usinage pas possible, pas la bonne fraise, et le taraud de 16*100 est introuvable et coûte un bras à la commande !
Donc, on a fait autre chose vu que le B.O commandé en Ritalie est prévu pour recevoir son trou, et donc il est plein [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
en fait c'est le même système, mais au lieu du 16*100, on a percé à 12 et la partie qui va dans l'étrier est à 14 mm. Je peux le positionner par l'avant ou l'arrière, question pratique c'est tout.
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Usinage pas possible, pas la bonne fraise, et le taraud de 16*100 est introuvable et coûte un bras à la commande !
Donc, on a fait autre chose vu que le B.O commandé en Ritalie est prévu pour recevoir son trou, et donc il est plein [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
en fait c'est le même système, mais au lieu du 16*100, on a percé à 12 et la partie qui va dans l'étrier est à 14 mm. Je peux le positionner par l'avant ou l'arrière, question pratique c'est tout.
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Re: 750 NTissque
Tess, tu pourrais te laver les mains avant de bricoler !
Isa3roues- Localisation : Coust (18)
Date d'inscription : 07/03/2016
Messages : 275
Re: 750 NTissque
Bon, le MC arrière fait la gueule, et le kit de réparation je ne le trouve pas. Si quelqu'un a un MC PS 12 en bonne forme, je prends ;-)
En attendant je cherche par quoi le remplacer au cas où.
Fabien ?
Mathieu ?
En attendant je cherche par quoi le remplacer au cas où.
Fabien ?
Mathieu ?
Re: 750 NTissque
Salut,
Tu peux trouver le kit soit sur la bay soit Teo Lamer......
A+, Fabien
Tu peux trouver le kit soit sur la bay soit Teo Lamer......
A+, Fabien
Invité- Invité
Re: 750 NTissque
Bon hébé j'ai fouillé, rien trouvé
J'ai commandé un MC complet chinetoque en attendant, histoire d'avoir un peu de frein quand même... j'ai des réponses par mail qui doivent arriver... ouaite ainsi !
J'ai commandé un MC complet chinetoque en attendant, histoire d'avoir un peu de frein quand même... j'ai des réponses par mail qui doivent arriver... ouaite ainsi !
Re: 750 NTissque
Si tu as des sous pour de la deutche qualitat, il y a cela chez HMB (initialement prévu pour remplacer le MC des gros blocs avec freinage intégral en freinage standard), à priori PS12:
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ils ne parlent pas de kit maintenance pour MC arrière PS12 non plus. Ne serait ce pas le même kit que pour le MC avant ?
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ils ne parlent pas de kit maintenance pour MC arrière PS12 non plus. Ne serait ce pas le même kit que pour le MC avant ?
Invité- Invité
Re: 750 NTissque
non, justement, trop simple penses-tu, 'fin d'après mes études laborieuses
J'ai fait une bidouille ce matin...j'ai enlevé les deux joints...celui de derrière passé devant et celui de devant passé derrière...à l'envers ! Un coupe de seringue , deux coups de pompage...bingo Pédale dure ! Bon, on va voir combien de temps ça tiens...
J'ai fait une bidouille ce matin...j'ai enlevé les deux joints...celui de derrière passé devant et celui de devant passé derrière...à l'envers ! Un coupe de seringue , deux coups de pompage...bingo Pédale dure ! Bon, on va voir combien de temps ça tiens...
Re: 750 NTissque
La longueur du piston je crois, mais je ne suis pas certain, pas facile d'avoir des cotes, en plus le système de clipage du piston n'est pas pareil...alors dans le doute.
Premiers essais cet après midi, tout fonctionne, pont, boite, freins...impeccable.
La carbu par contre, pas au top, avec des cornets à la place du filtre à air, faut que je revois tout là ! je peux pas dépasser le 90, ça engorge grave
Premiers essais cet après midi, tout fonctionne, pont, boite, freins...impeccable.
La carbu par contre, pas au top, avec des cornets à la place du filtre à air, faut que je revois tout là ! je peux pas dépasser le 90, ça engorge grave
Re: 750 NTissque
T'es prêt pour la limitation à 80 km/h donc.
D'accord je sort...
D'accord je sort...
jean-marie- Localisation : Pas loin de BAZAS en Gironde
Date d'inscription : 22/04/2016
Messages : 45
Re: 750 NTissque
Et hop, me suis tapé 120 bornes cet aprem' !
J'ai fait une pitite carbu kivabien avé les cornets chinois de merde, elle a une belle patate la Guzz' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'y ai collé un bon 170, elle reprend partout, est bien souple en bas, une sonorité d'enfer avé l'aspiration et le pot de quad, dans les routes de montagne c'est un vrai rail (et encore j'ai pas refait la fourche qui fuit), un petit coté sport et un chouilla de couple de tracteur...bref du vrai bonheur cette brêle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Là je vais refaire l'avant, tableau de bord toussa, encore quelques filasses à virer ou à connecter, et elle pourra envoyer les randos pistardes espagnoles !
Pour le moment, j'ai mis un joli récipient pour le reniflard [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Voilà, j'ai fait un TdB, y'en avait pas, donc j'ai récupéré celui tout pété et à coups de plexi, de perçages toussa, j'ai mis le minimum vital !
Manque encore pas mal de finitions et fixations, mais ça commence à prendre un peu plus de gueule !
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J'ai fait une pitite carbu kivabien avé les cornets chinois de merde, elle a une belle patate la Guzz' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'y ai collé un bon 170, elle reprend partout, est bien souple en bas, une sonorité d'enfer avé l'aspiration et le pot de quad, dans les routes de montagne c'est un vrai rail (et encore j'ai pas refait la fourche qui fuit), un petit coté sport et un chouilla de couple de tracteur...bref du vrai bonheur cette brêle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Là je vais refaire l'avant, tableau de bord toussa, encore quelques filasses à virer ou à connecter, et elle pourra envoyer les randos pistardes espagnoles !
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Voilà, j'ai fait un TdB, y'en avait pas, donc j'ai récupéré celui tout pété et à coups de plexi, de perçages toussa, j'ai mis le minimum vital !
Manque encore pas mal de finitions et fixations, mais ça commence à prendre un peu plus de gueule !
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