Julien et le cheptel de la place Carcano
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Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
C'est fait .
Voilà, complètement remonté mais faudra que je rajoute un filtre à essence quand même .
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Je vais m'attaquer à la selle.
Le châssis est en bon état mais le tendeur est très détendu , bien qu'encore élastique, il fait au moins 15 cm de trop en longueur.
J'ai donc commandé de quoi le refaire.
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Le couvre selle déchiré sur un côté a bien vécu. La feutrine de protection est bien tassée et le liège du couvre selle se casse et manque de souplesse. Dommage, j'aurais aimé garder ce couvre selle mais essayer de le réparer dépasse mes compétences. J'ai commandé un couvre selle Reydel beige très clair (comme ça, ça ira avec les pédales et les poignées de guidon) prévu pour ce type de châssis étroit. Enfin on verra bien ce que ça donne.
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Le châssis est en bon état mais le tendeur est très détendu , bien qu'encore élastique, il fait au moins 15 cm de trop en longueur.
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Le couvre selle déchiré sur un côté a bien vécu. La feutrine de protection est bien tassée et le liège du couvre selle se casse et manque de souplesse. Dommage, j'aurais aimé garder ce couvre selle mais essayer de le réparer dépasse mes compétences. J'ai commandé un couvre selle Reydel beige très clair (comme ça, ça ira avec les pédales et les poignées de guidon) prévu pour ce type de châssis étroit. Enfin on verra bien ce que ça donne.
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Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
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Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
Si, et d'embrayage aussi .
Julien- Localisation : Albias
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Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
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Julien- Localisation : Albias
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Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
fais péter une video !
zgood- Localisation : Salles 33
Date d'inscription : 22/10/2019
Messages : 90
Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
On est obligé de répéter la même chose quand on est sur plusieurs faux rhum's...mais on sait hein :-)
Juste ce qu'il faut de changé pour qu'elle reste dans son jus
Juste ce qu'il faut de changé pour qu'elle reste dans son jus
Piero dit Le Druide- Localisation : En costarmorique !
Date d'inscription : 04/04/2016
Messages : 239
Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
Oui je connais, et je n'y retournerai plus. Je lui commande une couronne d'origine pour la 250 de 41 dents et je reçois une refabrication en 51 dents . 4 échanges de mails pour lui faire comprendre son erreur (comme tout bon bosch qu'il est, c'est lui qui a raison, nous les fransozisch on n'y connaît rien, bref pire baratineur qu'un italien ). Finalement je lui renvoie sa merde (à mes frais ) et plusieurs semaines plus tard je reçois une nouvelle couronne, cette fois elle est bien en 41 dents... mais en pas de 530 alors que c'est du 428 d'origine . J'ai laissé tombé car ce mec il entrave que dalle à ce qu'il vend, il n'y connais rien ce soit disant spécialiste des Benelli-Guzzi. Je ne conseille vraiment pas ce site, sans parler de l'ergonomie d'achat archaïque. La rigueur allemande en prend un sacré coup dans la gueule .
Finalement, mes couronnes strictement d'origine je les trouve à 5km de chez moi à "l'atelier Ducati servizio", parce-qu'en fait ce sont les mêmes que sur les Ducati mono, et que lui, en plus, il en refabrique régulièrement en alu dans plusieurs dimensions.
Finalement, mes couronnes strictement d'origine je les trouve à 5km de chez moi à "l'atelier Ducati servizio", parce-qu'en fait ce sont les mêmes que sur les Ducati mono, et que lui, en plus, il en refabrique régulièrement en alu dans plusieurs dimensions.
Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
Messages : 362
Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
Waouh ! Oui en effet, un drôle de retour d'expérience que tu nous rapportes là !
Le principal est d'avoir trouvé tes pièces. Et tout près en fait.
Et je connais de "bonne" réputation ce spécialiste des monos Ducat'.
Le principal est d'avoir trouvé tes pièces. Et tout près en fait.
Et je connais de "bonne" réputation ce spécialiste des monos Ducat'.
Piero dit Le Druide- Localisation : En costarmorique !
Date d'inscription : 04/04/2016
Messages : 239
Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
Messages : 362
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Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
C'est beaucoup mieux, reste à réussir à régler un ralenti correct .
Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
Messages : 362
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Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
Messages : 362
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Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
Ficelles de caleçon
Super remise en route avec l'état qui correspond à sa vie. Il y en a pour de la monnaie et ce n'est pas un goyot
Super remise en route avec l'état qui correspond à sa vie. Il y en a pour de la monnaie et ce n'est pas un goyot
guzzi03- Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 06/06/2016
Messages : 48
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Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
Petit retour sur la 200 M2V.
Bon, quelques petites choses à faire. Déjà, j'ai ajusté la rondelle de calage d'arbre primaire que j'avais réalisée pour remplacer celle d'origine explosée. Après mesures, je me suis rendu compte qu'elle était encore trop épaisse. Je l'ai donc faite passer de 0.8mm à 0.5mm. C'est beaucoup mieux.
J'ai aussi remplacé l'huile par une graisse semi-fluide spéciale boîtes séparées avec étanchéité aléatoire. Maintenant ça ne fuit plus à l'arrêt et quand ça tourne, la graisse se comporte comme une huile de boîte classique.
Enfin, j'ai remplacé les ressorts d'amortisseurs arrières qui éraient trop faiblards à mon goût.
Sur la photo, à gauche le ressort que j'avais, à droite celui qui le remplace et que l'on m'a donné. Il est certes plus court, mais il est plus raide (comme disait...).
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C'est déjà un peu mieux, je ne suis plus en butée quand je m'assoie sur la selle, mais y'a quand même trop d'enfoncement à mon goût encore. Mais les ressorts de remplacements ne sont pas neufs non plus.
Bon, quelques petites choses à faire. Déjà, j'ai ajusté la rondelle de calage d'arbre primaire que j'avais réalisée pour remplacer celle d'origine explosée. Après mesures, je me suis rendu compte qu'elle était encore trop épaisse. Je l'ai donc faite passer de 0.8mm à 0.5mm. C'est beaucoup mieux.
J'ai aussi remplacé l'huile par une graisse semi-fluide spéciale boîtes séparées avec étanchéité aléatoire. Maintenant ça ne fuit plus à l'arrêt et quand ça tourne, la graisse se comporte comme une huile de boîte classique.
Enfin, j'ai remplacé les ressorts d'amortisseurs arrières qui éraient trop faiblards à mon goût.
Sur la photo, à gauche le ressort que j'avais, à droite celui qui le remplace et que l'on m'a donné. Il est certes plus court, mais il est plus raide (comme disait...).
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C'est déjà un peu mieux, je ne suis plus en butée quand je m'assoie sur la selle, mais y'a quand même trop d'enfoncement à mon goût encore. Mais les ressorts de remplacements ne sont pas neufs non plus.
Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
Messages : 362
hervé aime ce message
Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
Il fait combien de long l'ancien ? Plus le diamètre ?
Il m'en faut un pour le Rumi, au cas où...
Il m'en faut un pour le Rumi, au cas où...
Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
158 x 45 et diamètre du fil 5 (pas étonnant que ce soit trop souple, d'origine c'est 150 x 46 et diamètre du fil 6 )
Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
Messages : 362
Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
Bon, je regarde si ça convient, j'ai remonté l'amorto, et c'est le merdier à démonter ! Si c'est oké tu le vendrais ? (si le mec veut acheter...)
Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
je donne, juste les frais de .
Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
Messages : 362
Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
Ouais mais de toute façon ils ne me servent plus à rien ces ressorts.
Julien- Localisation : Albias
Date d'inscription : 01/05/2016
Messages : 362
Re: Julien et le cheptel de la place Carcano
Bon, le ressort actuel fait 115*56,7 et diam fil 9,6 !
Pas la peine donc, mais apparemment je dois récupérer un amorto d'origine...et courant février le moteur aussi.
;-)
Pas la peine donc, mais apparemment je dois récupérer un amorto d'origine...et courant février le moteur aussi.
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