Julien et le cheptel de la place Carcano

Petit up sur la 250 CR de route. Entre temps j'ai remonté la boîte à air d'origine. Bon, les essais ne sont pas encore pleinement concluants, toujours une chappe de plomb entre 4000 et 6500. Fignolera ça plus tard.
Aujourd'hui je lui ai posé un nouveau réservoir qui lui va mieux et qui colle mieux au look initial que j'avais prévu.

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Bon, le soucis c'est pas la couleur, mais le sticker  . Et ça fait chier parce qu'il est pris dans le vernis  .  Sinon ils se pose comme maman sur papa, il trouve sa place tout naturellement . Il est en acier, donc ok pour une sacoche magnétique et accessoirement respecter un temps soit peu le code de la route (les poly sont interdits sur route en France).

C'est chiant de répondre partout

J'suis bien d'accord  .

Bon, comme je la remet en échappement d'origine, il a fallu que je refasse un support de béquille latérale, déplacé plus en avant sous le moteur. En effet, les pots de détente avaient entraîné la surpression de la béquille centrale  .

Donc j'ai fait ça, avec que de la récup de bouts de machin qui traînaient. 

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Et elle vient se fixer sur la fixation moteur.

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Voilà, j'attends mes entretoises pour les commandes reculées, et elle sera bonne pour enfin partir en peinture cet hiver. J'espère pouvoir venir aux Coyotes avec l'année prochaine.

(Bis) T'arrives à la choper juste avé ce petit bout dessous ?

C'est chiant de répondre partout 

J'ai lu ça quelque part !

"La moto étant légère, je la choppe une fois descendu de la brêle."

Juju, ton histoire de poly interdit sur route ouverte m’intéresse pour un bô réservoir gris en fibre que j'ai pour poser sur mon Le Mans II. 

Tu aurais une référence de texte législatif là-dessus.
J'ai fouillé sur le Net mais pas trouvé sur ce sujet spécifique.

Merci bôkou !

Le problème, c'est que ça remonte à un paquet d'années, je sais plus où j'avais vu ça. Autre exemple de texte que l'on connaît pas forcément, pas besoin de CG solo/side ou side pour les motos d'avant 1988 (ou 89 je sais plus) à partir du moment où le panier est amovible et que la moto reste dans sa config d'origine, avec ou sans side (autrement dit, sans modif de la partie-cycle). Y'en a quelques autres dans le genre. J'avais choppé pas mal de truc dans la bible de la DRIRE quand je travaillais sur un véhicule sans permis.

Faut quand même faire gaffe aux textes qu'on a vu ya longtemps, des rigolos s'amusent à les modifier en loucedé sans prévenir personne que le JO ...
Bien la béquille, je vais devoir faire un truc comme ca pour la Matchless, un jour...

T'as une matchless toi...

Plus précisément un puzeule de Matchless  

350 G3L de 1961

T'aimes ca les puzzles